Lygiai prieš 52 metus nuo konvejerio linijos Ukrainoje pradėjo riedėti to meto pigiausias automobilis Sovietų Sąjungoje – „ZAZ-965 Zaporožec“.

Automobilis, kuriuo važinėjo jūsų ir mūsų seneliai ar tėvai, nepasižymėjo jokiomis išskirtinėmis savybėmis, išskyrus savo kaina. Sovietų Sąjungos valdžia šiam „kupriuko“ pravardę gavusiam ZAZ-965 automobiliui buvo nustačiusi vos 2000 rublių kainą.

Vidutinis atlyginimas tuo metu siekė apie 100 rublių. Studento stipendija – apie 20 rublių. Šias eilutes rašantis žurnalistas tais laikais būtų uždirbęs apie 120 rublių. Na, o savo padėtį visuomenėje įtvirtinęs profesorius galėdavo pasigirti ir 45 rublių siekiančiu atlyginimu.

Būtent profesoriai ir kiti svarbius postus užimantys asmenys galėjo nusipirkti to meto geidžiamiausią automobilį – „GAZ-21“, vadinamą „Volga“. Toks automobilis, jo įsigijimui gavus paskyrą, kainavo apie 4500 rublių. Daugiau nei 32 kvadratinių metrų dydžio kooperatinis butas Žirmūnuose – 4000 rublių.

Na, bet grįžkime prie „Zaporožec“. Šis automobilis buvo kuriamas dairantis į viena populiariausių to meto automobilių Vakarų Europoje – itališkąjį „Fiat 500“. Jis buvo panašios formos, labai panašaus dydžio. Variklis, tiek rusiškoje kopijoje, tiek originale, slėpėsi pačiame automobilio gale.

Pirmasis V formos motoras pasiekdavo „net“ 23 AG. To pakakdavo įsibėgėti iki 80 km/h. Vėliau variklis buvo modifikuojamas ir savo geriausiais laikais pasiekė 30 AG. Tiesa, apetitas buvo kuklus – apie 5 litrus šimtui kilometrų.