Degalų kainos
Sveiki,
Prisijungimo vardas:

Slaptažodis:


Prisiminti mane

[ ]
[ ]
[ ]
Paskutinės žinutės forume
Pranešimų dar nėra
Paskelė: Zaz1k06 Rgp : 22:08  Kategorija: Ivairus   Komentarai: 0
Kas bendra tarp legendinio „Porsche“ ir jau antikvariniu tapusio zaporožiečio? Ir vieno, ir kito variklis montuojamas gale.
Tiesa, Pietų Ukrainos Zaporožės mieste gamintas ZAZ, liaudies vadintas tiesiog zaporožiečiu, niekada neprilygs garsiajam „vokiečiui“, tačiau vilniečiui automobilių šaltkalviui Andrejui Trusovui pakako ir vienos sąsajos, kad pamestų galvą dėl mažyčių zaporožiečių. Kolekcininko garažuose – dešimt šios markės automobilių, ir dauguma jų važiuojantys bei perėję techninę apžiūrą.

Susidomėjo atsitiktinai

24 metų A.Trusovui geriausias automobilis – zaporožietis. Nesvarbu, kad senas, mažas, gal kiek sunkiau valdomas ir reikalingas daugiau priežiūros. Užtat išskirtinis.

Prieš devynerius metus tuomet penkiolikametis paauglys įsigijo pirmąjį ZAZ ir nuolat pildė savo kolekciją. Dabar joje tiek zaporožiečių, kad A.Trusovas galėtų pretenduoti, jei ne į Guinnesso, tai bent į Lietuvos rekordų knygą.

„Kodėl zaporožietis? – klausia Andrejus. – Ieškojau antikvarinio automobilio. Kažkas man siūlė pirkti „Volgą“, bet aptikau ZAZ ir užkibau. Jo formos įdomios, išvaizda ypatinga, kitokia nei šiuolaikinių automobilių, variklis gale, kaip ir „Porsche“."

Visiškai restauruotas, vertingiausias eksponatas Andrejaus garažuose būtų pirmosios zaporožiečių kartos 1967-aisiais gamintas ZAZ-965 A, liaudiškai vadintas „kupriuku“. Jei būtų sutvarkytas, jo kaina siektų 5–6 tūkstančius eurų. Tačiau „kupriukus“ sunku restauruoti, nes itin stinga originalių dalių. O tik tokias Andrejus deda į savo zaporožiečius.


Daugiau info čia.
Tokių sprendimų naujuose automobiliuose nebebūna

Prieš porą metų mėlynas A.Trusovo „kupriukas“ dar važiavo, bet dabar jau neužsiveda – planus jį restauruoti Andrejus atideda ateičiai.

Dauguma kitų vilniečio zaporožiečių važiuoja, nors prikelti juos naujam gyvenimui reikėjo laiko ir pastangų – visus automobilius nagingas vilnietis perrinko savo rankomis. Tik nudažyti juos patikėjo kitiems meistrams.

„Kiek trunka sutvarkyti seną automobilį? Jei viską darai nuo pradžių, – dvejus metus ar pusantrų. Jei remontuoji tik iš dalies – tvarkai išvaizdą ar pakabos detales, užtenka metų ar pusmečio“, – pasakojo A.Trusovas.

Andrejaus garaže stovi ir dar vienas išskirtinis eksponatas. Kaip tvirtina kolekcininkas, geltonas SZD, liaudies vadintas tiesiog neįgaliojo vežimėliu, Vilniuje – vienintelis. Į jį įmontuotą 347 kubinių centimetrų vieno cilindro IŽ motociklo variklį varo su tepalu sumaišytas benzinas.

SZD sovietiniais laikais buvo skiriamas neįgaliesiems ir yra valdomas tik rankomis: jomis jungiama sankaba, reguliuojamas greitis ir stabdoma.

Ne žiemai

Zaporožiečius pamėgęs vilnietis vienu savo kolekcijos automobiliu, 1979-aisiais pagamintu ZAZ-968 A, vasarą nuolat važinėja ir stebina praeivius. Į seną ir daugelio dar gerai prisimenamą automobilį aplinkiniai reaguoja šypsenomis, o kai kurie net pasiūlo kolekcininkui pagalbą.

„Kai važiuoju, žmonės kelia į virš nykščius, mojuoja, šypsosi. Būna kartais, sustoji, pasiūlo naujų zaporožiečio detalių“, – pasakojo per devynerius metus įvairių ZAZ dalių jau prikaupęs A.Trusovas.

Žiemą zaporožiečiu Andrejus nevažinėja, nes autonominė šildymo sistema nuolat genda. ZAZ išskirtiniai tuo, kad jų variklis aušinamas oru, todėl benzininė šildymo sistema su juo nesusieta.

Virto egzotika

Zaporožiečių kolekcininkas savo pomėgiui atiduoda visas santaupas ir seniai nebeskaičiuoja, kiek išleidžia. Nerestauruotas ZAZ gali kainuoti ir vos kelis šimtus, ir net kelis tūkstančius litų.

1960–1994 metais zaporožiečiai buvo gaminami Ukrainos mieste Zaporožėje. Tai – itin mažos klasės galiniais ratais varomi dviduriai sedanai.

Buvo gaminami dviejų skirtingų kartų zaporožiečiai, turintys panašius techninius duomenis: pirmosios kartos ZAZ-965 (1960–1969 m.) ir ZAZ-965 A (nuo 1962 m.) bei antrosios kartos ZAZ-966, ZAZ-966 V, ZAZ-968, ZAZ-968 A, ZAZ-968 M (1966–1994 m.).

Zaporožiečiai gaminti su V tipo keturių cilindrų oru aušinamu benzininiu varikliu, nepriklausoma visų ratų pakaba, varomi galiniais ratais.

Spausdinti sukurti pdf šiai naujienai
Pokalbiai
Jūs turite prisijungti, jei norite skelbti žinutes. Užsiregistruoti galite čia



PeterZet
01 Bal : 17:03
ТОРГОВОЕ НАЗВАНИЕ: БИОЛОГИЧЕСКИ АКТИВНАЯ ДОБАВКА К ПИЩЕ «ВИТАМИН Р «БАЙКАЛЬСКИЙ» - drug https://b-a-d.ru/drug/instrukciya-vitp.html -Инструкция витамина Р Байкальского

DwayneNom
30 Kov : 16:53
Проект стартовал недавно, ходить в налоговую не нужно

узнать задолженность по налогам

JoeAnext
29 Kov : 22:12
There is a map on google showing the latest covid-19 cases
Covid-19 google Map

PeterZet
29 Kov : 08:15
Мужчины : Анатомия https://big-penis.com.ru/50.html -Нормальный размер Размер полового члена можно оценить только в состоянии эрекции

MicuNem
26 Kov : 21:51
zazklubas.com new york times xanax articlebuspirone is it xanax <a href="https://xanaxnw.com/">xanax yellow pills</a> xanax manufacturers usamixing xanax and oxazepam

jonahDom
26 Kov : 11:24
https://dredsolution.com/viagra-vs-cialis
https://dredsolution.com/free-viagra
https://dredsolution.com/viagra-without-prescription
https://dredsolution.com/cheap-viagra
https://dredsolution.com/buy-generic-100mg-viagra-online

Habakex
25 Kov : 22:25
Вход и регистрация на сайт HYDRA ссылка на официальный сайт hydraruzxpnew4af

PeterZet
22 Kov : 13:05
Облучение Ретроперитонеальный фиброз — это фиброзная бляшка, центр которой обычно располагается в области L4 и L5 - Воспаление и инфекции https://urolog.com.ru/urologiya/vospalenie-i-infektsii/retroperitonbalnyij-fibroz.html - Ретроперитонбальный фиброз Причины возникновения ретроперитонеального фиброза  

Carlosced
21 Kov : 13:35
http://westavia.ru/usovershenstvovanija_mk_50.html

WilfredJem
19 Kov : 23:21
oem programs

Naršo
svečių:2, narių:0 ...

daugiausia naršė: 66
(narių:0, svečių:66) - 06 Kov : 15:12

Nariai: 9521
naujausias narys: rokoshevaya


Facebook